Manual del simulador espacial
Aquí pilotas una nave sometida a la gravedad, al empuje de los motores y a una reserva limitada de combustible. Para llegar a un planeta o a la Luna tienes que pensar dónde estará cuando llegues, cuánto durará el viaje y cuánto combustible necesitarás para frenar.
Primeros pasos: una primera misión
- Abre el simulador y deja seleccionado Tierra: órbita de 400 km. Es el escenario más sencillo para probar maniobras. Despegue terrestre parte en cambio de la superficie con un lanzador de dos etapas.
- Revisa Inicio UTC y pulsa Iniciar escenario. Espera a que aparezca arriba «Efemérides nativas». La misión se abre en pausa.
- En el panel Vuelo, elige la Tierra como Cuerpo de referencia, Prógrada como Dirección de empuje y ajusta la Potencia. Pulsa Encender motor y luego Reanudar.
- Observa Combustible, Δv aplicado y Altitud. Pulsa Pausa y Apagar motor cuando quieras terminar el encendido.
- Fija un Horizonte de pocos días y pulsa Calcular en la sección Predicción para comparar la trayectoria sin motor con la de los mandos actuales.
La fecha y las coordenadas recibidas de Planetarium se convierten en valores iniciales. La latitud y la longitud solo indican el lugar de lanzamiento terrestre: no son la posición de la nave en el espacio.
Misión guiada Tierra–Luna (para la clase)
El botón 🎓 Misión guiada Tierra–Luna, en la parte superior del panel, lleva la nave de la órbita terrestre a una órbita a unos 100 km sobre la Luna en siete etapas: órbita terrestre, ventana de lanzamiento, encendido de salida, viaje, corrección de rumbo, aproximación y frenado. Cada etapa explica qué ocurre y por qué, muestra los valores que hay que observar y tiene un único botón que ejecuta la maniobra con los mandos normales del simulador: el vuelo es el mismo que se haría a mano. Las etapas que hacen correr el tiempo se detienen solas en el momento oportuno. En la salida se puede elegir 🧑🚀 Hazlo tú: la nave se detiene en el punto de encendido, el alumno enciende y apaga el motor mirando cómo sube el apoapsis hacia el objetivo calculado (cerca del objetivo el tiempo se ralentiza) y compara el resultado con el del ordenador; si queda demasiado lejos puede repetirlo. Al final la Luna aparece encuadrada de cerca con la órbita actual en amarillo.
Cada etapa propone también una pregunta para la clase y un «¿Sabías que…?» sobre las misiones Apolo. La misión completa dura pocos minutos; si una corrección o un frenado no sale bien, la guía lo explica y propone avanzar una hora y volver a intentarlo. El enlace /simulatore/?guida abre el simulador con la guía preparada, para compartir con los estudiantes.
La guía para el docente propone objetivos por nivel, un desarrollo de 50 minutos, las respuestas a las preguntas y una ficha imprimible para el alumnado.
Pilotaje manual
Cuerpo de referencia fija el cuerpo respecto al cual se interpretan la dirección y la telemetría. Destino fija el cuerpo cuya distancia y llegada se siguen. Cambiar la referencia no teletransporta la nave.
- Prógrada y retrógrada
- Empuje a lo largo de la velocidad relativa al cuerpo elegido, o en sentido contrario. En órbita terrestre, una maniobra prógrada suele elevar la órbita; una retrógrada la baja.
- Radial y antirradial
- Empuje hacia fuera a lo largo de la línea cuerpo–nave, o hacia el cuerpo.
- Normal y antinormal
- Empuje perpendicular al plano orbital local. Sirve para cambiar la inclinación, a menudo con un coste alto en Δv.
- Fija
- Orientación definida por ascensión recta y declinación en ejes J2000. La nave gira como máximo 2° por segundo: tras un cambio de actitud, el empuje no apunta de inmediato a la nueva dirección.
Velocidad del tiempo acelera la simulación hasta siete días por segundo, pero el simulador se ralentiza solo durante el despegue, los encendidos y las aproximaciones: la barra de instrumentos muestra entonces la velocidad real y el motivo. Separar etapa se activa para el lanzador cuando la etapa actual se queda sin combustible.
La barra de instrumentos sobre la vista resume altitud, velocidad, combustible, Δv restante y velocidad del tiempo, con los botones del motor y de la pausa. Atajos de teclado, cuando no estás escribiendo en un campo:
| Espacio | pausa o reanudación |
| E | enciende o apaga el motor |
| Z / X | potencia −10% / +10% |
| [ / ] | tiempo más lento / más rápido |
| 1–5 | cámara: nave, Tierra, Sol, destino, desde la nave |
| S | Sol a la espalda |
Predicción, vista y telemetría
Calcular propaga dos copias del estado actual: una con el motor apagado (línea gris) y otra que mantiene la dirección y la potencia elegidas hasta agotar el combustible (línea naranja). Con el motor apagado las dos líneas coinciden. El vuelo real no cambia. La línea celeste es el recorrido ya hecho; verde, violeta y rojo anaranjado son la salida verificada, la corrección y el frenado de la navegación asistida.
Usa Cámara para seguir la nave, la Tierra, el Sol o el destino. Arrastra la vista para girarla y usa la rueda para acercar. La representación usa una escala local para que distancias muy distintas sigan siendo visibles; los valores de la telemetría vienen del modelo físico. La luz del Sol ilumina un hemisferio de cada cuerpo y deja el otro en sombra; ☀ Sol a la espalda lleva la cámara al lado del Sol.
En el móvil la vista tiene una sola barra arriba (cámara, altitud, combustible, motor, pausa); Leyenda se abre desde la esquina inferior izquierda y muestra solo las líneas presentes; el botón ⛶ lleva la vista a pantalla completa (Esc o el mismo botón para salir). Con el teléfono en horizontal la vista pasa sola a pantalla completa cuando la misión ha empezado.
Vista desde la nave
Desde la nave (tecla 5) muestra lo que ve el piloto: la cámara está en la nave y mira a lo largo de su actitud, con el norte celeste arriba. Arrastra para mirar alrededor, usa la rueda para cerrar o abrir el campo de visión y haz doble clic para volver a mirar al frente. Las marcas Prógrada y Retrógrada indican la dirección del movimiento respecto al cuerpo de referencia. En esta vista los cuerpos tienen su tamaño angular real: lejos de los planetas se ven como puntos. Las estrellas son las reales (Bright Star Catalogue e Hipparcos hasta la magnitud 8, unas 41 000) en coordenadas J2000; los planetas tienen los mapas y la rotación IAU que usa el planetario. Cerca de la Tierra se carga un mapa más detallado y, por debajo de unos 2000 km, teselas de hasta unos 0,6 km por píxel (NASA Blue Marble).
- Δv aplicado / Δv ideal restante
- Cambio de velocidad ya aportado por los motores / capacidad teórica que queda con el combustible disponible. El valor restante no garantiza que una maniobra sea factible en el momento oportuno.
- Periapsis / apoapsis
- Punto más cercano / más lejano de la órbita respecto al cuerpo de referencia. Una órbita de escape no tiene un apoapsis finito.
- Velocidad radial / tangencial
- Componentes de la velocidad respecto al cuerpo elegido. La velocidad radial indica si te alejas o te acercas.
Navegación asistida hacia Marte y la Luna
Este modo parte de la nave en órbita terrestre a 400 km. Propone una trayectoria inicial y luego te deja verificar y aplicar cada maniobra. Una lista numerada muestra el paso actual y, bajo cada botón desactivado, el motivo. Las estimaciones de Lambert y de Hohmann son preliminares: la verificación usa encendidos finitos y el campo gravitatorio completo del simulador.
- Elige el Destino, el objetivo Sobrevuelo u Órbita circular estimada, el intervalo de salida y los días mínimos y máximos de vuelo. Pulsa Buscar ventanas.
- Pulsa Usar esta ventana en un candidato. La misión vuelve a la nave en órbita terrestre en la época de salida elegida; guarda antes si quieres conservar el vuelo anterior.
- Pulsa Verificar encendido finito (opcional). Lee la distancia mínima, el coste, el combustible final y el resultado. «Encuentro fallido» significa que el candidato no llega sin más intervenciones.
- Pulsa Ejecutar salida estimada. Es un encendido simulado real: gasta combustible y hace avanzar el tiempo.
- Durante la transferencia, a más de un millón de km de la Tierra (50 000 km hacia la Luna), pulsa Calcular corrección de rumbo y luego Ejecutar corrección estimada, solo si el resultado y el combustible restante son adecuados. Puedes recalcularla después de otras maniobras.
- Durante la aproximación, a menos de un millón de km de Marte o de 100 000 km de la Luna, pulsa Verificar frenado en periapsis. Ejecutar frenado verificado solo se activa cuando la propagación confirma durante dos horas una órbita ligada y un periapsis seguro.
La altitud fijada en el planificador sirve para la estimación preliminar; la altitud de la órbita final depende del encuentro real. La comparación entre el vuelo manual y el plan aparece cuando el vuelo llega a la época de llegada elegida.
Misión a la Luna
Elige Luna como destino: la búsqueda pasa a vuelos de pocos días (de 3 a 5 días propuestos, de 1 a 10 permitidos) en un intervalo de salida de hasta 31 días. Cada candidato parte de la órbita baja que tendría la nave en esa época y apunta a un punto junto a la Luna, a la altitud elegida. La salida cuesta unos 3,1 km/s y la entrada en una órbita lunar baja unos 0,8 km/s.
El arco inicial solo tiene en cuenta la gravedad terrestre, así que sin corrección la nave suele rozar o chocar con la Luna. La corrección se activa a más de 50 000 km de la Tierra y hasta seis horas antes de la llegada; ajusta la trayectoria hasta que el periselenio previsto está cerca de la altitud elegida. El frenado se activa a menos de 100 000 km de la Luna, durante la aproximación; el periselenio mínimo aceptado es de 50 km. No hay alunizaje.
Guardar y restablecer
Guardar conserva la misión en este navegador. Cargar recupera el último guardado local. Restablecer devuelve el escenario a su estado inicial; no deshace una sola maniobra. Si cambias de navegador o de dispositivo, o borras los datos del sitio, el guardado local no estará disponible.
El manual se abre en una pestaña nueva, así que puedes consultarlo sin interrumpir la misión que dejaste en el simulador.
Qué se simula
La nave se propaga numéricamente bajo la gravedad del Sol, la Luna y los ocho planetas. Las posiciones de los cuerpos vienen del motor astronómico nativo de Planetarium. Los motores aplican un empuje finito: queman combustible, reducen la masa y cambian la trayectoria. El despegue terrestre incluye además la rotación del planeta, la atmósfera y la resistencia.
El modelo no incluye aterrizaje en otros cuerpos, sustentación, vientos, calentamiento, rendimiento del motor dependiente de la presión ni propulsores de actitud. La actitud es cinemática. La navegación asistida no garantiza la llegada: verifica maniobras candidatas e indica cuándo fallan un encuentro o una captura. No uses los resultados para planificar misiones reales.
Problemas frecuentes
- «Motor astronómico no disponible»
- Comprueba la conexión y vuelve a intentarlo. El vuelo no puede empezar sin efemérides nativas para la época elegida.
- No encuentro ventanas de lanzamiento
- Amplía el intervalo de salida o el de días de vuelo. Las ventanas dependen de las posiciones de los cuerpos en la época elegida.
- El candidato no alcanza el destino
- Puede ocurrir: Lambert solo da una primera estimación. Ejecuta la salida y calcula una corrección al alejarte de la Tierra; comprueba siempre combustible y distancia mínima.
- Un botón de corrección o frenado está desactivado
- Aún no se cumplen las condiciones geométricas, de tiempo o de combustible: el motivo está escrito bajo el botón.
- Solo veo una línea
- Al principio solo está el recorrido ya hecho. Con el motor apagado las dos predicciones coinciden; las demás líneas aparecen durante la navegación asistida.